Диагностика и замена форсунок

Работоспособность двигателя зависит от топливной системы - группы узлов, которые обеспечивают поступление топлива к инжектору и форсункам. Среди них - система подвода горючего, насос, узел и фильтр впрыска. Топливная система также обеспечивает хранение горючего и очищает его перед поступлением в двигатель.

В процессе работы авто она загрязняется. Степень загрязнения будет зависеть от качества топлива. Например, в топливе хорошего качества содержатся присадки, очищающие камеру сгорания от загрязнений. Чистке и иногда замене подлежат впускные клапаны, регулятор давления, топливная рампа и топливоотводы. Но чаще всего заменять нужно форсунки.

Топливные форсунки: диагностика и замена - фото1

Виды и назначение форсунок

К форсункам относятся специальные устройства, основное назначение которых распылять в камере сгорания топливо. Применяются в бензиновых инжекторных, а также дизельных двигателях. Принцип работы такой: топливо проходит через определенной формы сопло и под высоким давлением распыляется. В результате топливо превращается в микроскопические капли и вместе с воздухом смешивается. Форсунки бывают:

  • электромеханические;
  • механические;
  • пьезоэлектрические;
  • электрогидравлические.

Механические форсунки представляют собой клапан, который при определенном давлении открывается. Конструкция включает в себя корпус и иглу. Когда топливо под действием давления попадает в кольцевую камеру, игла поднимается и открывает сопло. Далее топливо поступает в камеру сгорания. Как только давление снижается, игла закрывает сопло. Электромагнитная форсунка отличается наличием встроенного электромагнита, к которому присоединяется игла. Чаще всего используются в бензиновых двигателях.

Топливные форсунки: диагностика и замена - фото2

В дизельных двигателях применяются электрогидравлические форсунки, в которых топливо на иглу давит в 2-х сторон. Современными считаются пьезоэлектрические форсунки, в которых клапан срабатывает в момент воздействия на него пьезоэлектрического кристалла.

Диагностика неисправностей и ремонт форсунок

Форсунки быстро приходят в негодность, если использовать некачественное топливо. Внутри клапана все детали охлаждаются за счет движения топлива. Когда двигатель перестает работать, охлаждение прекращается. Тепло, которое исходит от нагретого мотора, принимают на себя инжекторы. Топливо в форсунках испаряется, в результате получается осадок, который оседает на стенках клапана. Именно осадок и затрудняет прохождение топлива. Поэтому форсунку нужно чистить. Еще одна неприятность - негерметичный клапан. Эта неполадка видна, когда авто стоит - из него начинает капать топливо. В этом случае поможет только замена форсунок.

Топливные форсунки: диагностика и замена - фото3

Замену форсунок лучше поручать специалистам. Когда такой возможности нет, приходится менять и чистить самостоятельно. Для этого нужно отключить питание и демонтировать ресивер. Он располагается на впускной трубе. В топливной системе сбросить давление, из отверстия форсунки вынуть штекер. Далее следует снять шланг вакуума, который находится на регуляторе давления топлива. Винты (2 штуки), расположенные на регуляторе топлива, открутить. Провести замену уплотнителей.

Топливные форсунки: диагностика и замена - фото4

От топливной рампы выкрутить и отсоединить трубку, по которой подается топливо. Затем снимаются болты крепления рампы. Теперь остается поднять рампу и заменить форсунку. Как только это сделано, рампа ставится на место. Остается собрать все детали в обратной последовательности. Форсунка подлежит замене, если резко увеличился расход топлива или двигатель работает нестабильно.