Первые советские автомобили

Опубликовано: 27 февраля 2013
642 раз
Впервые для осуществления оперативной деятельности правоохранительных органов стали использовать транспортные средства с начала 20-го века. Механизация милиции и армии развивалась благодаря приобретению крупных партий машин за границей. Марки ЗИС и ГАЗ на то время являлись основными авто. Это был как легковой, так и грузовой вид транспорта. 
Первый год после войны ознаменовался выпуском модели легендарной машины ГАЗ-М20 «Победа», которая стразу же стала очень популярной. Таким автомобилем пользовались высокопоставленные члены партии СССР. Часть авто предназначалась для профессиональных нужд милиции.

Автомобили СССР были только отечественного производителя, их изготавливали на заводах в разных республиках Союза. 

Настоящим прорывом в СССР в автомобилестроении принято считать 1950 год. Именно в этот год стали появляться грузовые автомобили и автобусы таких моделей, как РАФ, ПАЗ, Москвич, УАЗ. А семь лет спустя вышел знаменитый автомобиль ГАЗ-21 «Волга», который так полюбили руководители милицейских структур.   

Как правило, снятые только с конвейера автомобили доставались первым лицам партии и милиции. Для простых граждан эти машины становились доступными лишь через несколько лет после выпуска. 

Автомобили «Волга» и «Жигули» с 1970 года предоставлялись для выполнения оперативной работы сотрудникам милиции. В 1972 году был выпущен заводом первый и единственный УАЗ-469, для которого характерны определенные внедорожные свойства. В наше время он также используется. В конце 70-ых годов прошлого века была выпущена первая «Нива», наделенная прекрасными качествами ходовой в условиях отсутствия дороги.      

Начиная с 1990 года структуры МВД и ГИБДД стали обзаводиться автомобилями иностранных марок.