Пассажирские перевозки на жд под угрозой

Пассажирские перевозки компании «Укрзализныця» находятся под угрозой срыва. Из пяти тысяч вагонов предстоит списать четыре с половиной тысячи, уже достигших критического срока своей эксплуатации, - сообщает эксперт Александр Кава. Согласно его мнению это приведет к упадку пассажироперевозок в десять раз. Пока нет достаточного количества вагонов, оборудованных кондиционерами. Не все вагоны были оборудованы изначально конструкционно. При этом подавляющее большинство вагонов класса «плацкарт» вообще не имеет системы кондиционирования воздуха. Есть (да и то, не во всех вагонах – авт.) естественная вентиляция. В Европе покупка вагонов для пассажиров происходит за счет средств, выделенных из бюджета. Однако, украинское правительство ни разу денег на покупку вагонов не выделяло. Железная дорога пыталась самостоятельно найти выход из этой сложной ситуации.

Также, по словам Александра Кавы, в вагонах люкс, купе общая температура воздуха, по украинскому законодательству, не должна превышать двадцать шесть градусов по Цельсию, в плацкартных вагонах обязательно должна работать вентиляция.

Свои жалобы необходимо направлять прямо руководству «Укрзализныци» либо комитету по защите прав потребителей. Расследование будет проводится в любом случае, на основании него сделаны будут определенные выводы, примутся меры, - отмечает он.

Эксперт также прокомментировал и смену кадрового состава руководства «Укрзализныци», контракт с Войцехом Бальчуном.

По его словам, шаги, которые начал реализовывать Вольцех Бальчун, - правильное направление, необходимое для реформирования украинских железных дорог, однако, надо знать, что «Укрзализныця» представляет собой огромную структуру, в стране это крупнейшая компания. Работает в ней больше трехсот тысяч жителей, трансформации происходят не так оперативно, как всем хотелось бы.