На Львовщине задумались об узкоколейке

Узкоколейную ветку железной дороги, возможно, проложат между городами Львов и Варшава. О таком своем намерении заявили власти Львовщины.

Узкоколейка европейских стандартов способна будет обеспечить между двумя странами пассажирское сообщение нового, более высокого, уровня. Сообщили об этом в пресс-службе Львовского областного совета.

В информации, в частности, говорится, что Олег Синютка, руководитель областной госадминистрации, обговорил данную перспективу с Александром Завгородним, который возглавляет правление «Укрзалізниці». Предлагается, что узкая колея будет проложена между столицей Польши и Львовом. А уже из Львова, после пересадки, можно будет без проблем добраться в Киев или другие города. По мнению инициаторов, реализация предложенного проекта увеличит пассажирский поток в направлении обеих стран. В сообщении пресс-службы также говорится о том, что подвижной состав Львовской дороги пополнится в текущем году четырьмя пассажирскими поездами - по образцу электропоезда, курсирующего по маршруту «Львов – Черновцы» (через Ивано-Франковск). На встрече руководителей области и железной дороги обсуждался также вопрос о строительстве вокзала в Сянках (Турковский район Львовщины).

В настоящее время узкоколейка в нашей стране используется только лишь на некоторых железнодорожных участках двух областей - Львовской и Закарпатской, а также на отдельных пограничных станциях страны. Самая большая ширина железнодорожной колеи в Европе – метр и сорок три с половиной сантиметра. В Украине по-прежнему действуют еще советские стандарты. Ширина колеи везде, за очень редким исключением, – один метр пятьдесят два сантиметра. Это создает проблемы для пассажиров из Украины в Европейские страны и из Европы в нашу страну.