Характер и состав работ при укладке и балластировке пути

Строительство верхнего строения пути является завершающим комплексом работ при строительстве обходов, подробнее читайте на http://ukrnews24.net/.

Колея в пределах обхода заключается «с головы » и на широком фронте. Способ укладки  выбирается в зависимости от объема работ, срока их выполнения, наличия средств механизации и условий, которые определяют возможные способы подвоза материалов и готовых звеньев. Укладка «из головы» организуется при строительстве обходов ограниченной длины (до 5-6 км). Во всех других случаях, когда нужно иметь более высокий темп, работы по укладке  на обходе организуются на широком фронте.

В комплекс работ по строительству верхнего строения пути входят: заключение, балластировки и отделки пути.

Укладка, в зависимости от длины обхода, может быть выполнена:

• механизированным способом, с использованием путеукладчиков для укладки звеньев путевой решетки, собранных на базе или снятых с незадействованных участков.

• раздельным способом (с использованием механизированного инструмента) при зашивании непосредственно на земляном полотне обхода с доставкой материалов поэлементно.

Укладочные материалы, обычно, получают на месте, используя: линии, которые не восстанавливаются; станционную путь; лесные массивы для заготовки шпал и переводных брусьев, а также используя эксплуатационные запасы. Путь с достаточно прочной рельсо-шпальной решетки, как правило, разбирается звеньями, которые доставляются к месту укладки железнодорожным транспортом или по грунтовым дорогам.

После укладки выполняется черновой ремонт : приведение пути, заключенная на земляном полотне, в состоянии, которое обеспечивает безопасный пропуск рабочих поездов с укладочными материалами, а в отдельных случаях и поездов с военными грузами. Скорость движения поездов по такой колее не превышает 10 -15 км / час.

Балластировка содержит в себе перевозки и разгрузки балласта, подъема на балласт, отделка. Завоз балласта и вложения его в колею выполняется на толщину 15 - 20 см. Балласт обычно берется из ближайших балластных карьеров или из участков, разбираются. В таких случаях, когда поблизости находится балластный карьер или почвы, которые возможно использовать для балласта, а также автомобильный транспорт, преимущественно балласт завозят к заключению. Такой способ завоза балласта может быть эффективным при расстоянии транспортировки более чем на 15 км. Завез балласта на земляное полотно может быть единственно возможным при восстановлении изолированных участков, или когда по срокам и возможностям, по силам. Организуется строительство обхода на широком фронте. Балласт может также завозиться железнодорожным транспорто. В этом случае балласт может перевозиться по заключенной пути поездами ( вертушками ), сформированными из хоппер - дозаторов, полувагонов, или платформ. Если балласт завозится на земляное полотно до укладки пути, то путь заключается на запланированную уплотненную катками балластную призму.

Ukrnews24.net

Другие материалы в этой категории: « Дренажные системы Ремонт на балконе »